固态电池未来会是主流吗?

在当前锂离子电池体系下,依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限为350Wh/Kg),但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

第8批推荐目录电池企业排行 宁德时代破百比亚迪第二

据电车资源统计,2019年第8批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有40家企业为210款新能源汽车提供动力电池配套。

安全是新能源汽车的发展命脉

安全问题是新能源汽车热点话题,近期数起安全事故的发生,又将新能源汽车的安全问题推到了风口浪尖上。

造车新势力凛冬已至 企业发展终归理性

曾几何时,造车新势力作为新能源汽车行业的新生力量,以一副“行业颠覆者”的姿态挥旗大进,但造车新势力凛冬已至,已经成为大众心照不宣的事实。

8月新能源汽车政策汇总 多地放开物流车路权

经电车资源整理,8月国家及地方共发布了20条新能源汽车相关政策,其中国家层面2条,地方层面18条。

特斯拉大众有新欢?动力电池行业或将出现新巨头

近日有媒体表示,特斯拉已经与韩国LG化学有限公司达成协议,同意向后者购买用于中国产电动汽车所需电池。此外,大众有意入股中国电池企业国轩高科,共同建立合资公司。

瑞浦能源姜森:后补贴时代 产品应兼具高性能和性价比

作为一家还很年轻的动力电池企业,瑞浦能源发展为何迅速?又是怎样做到在这样动荡的市场格局中屹立不倒、一往无前的呢?电车资源来到瑞浦能源温州生产基地,采访到了瑞浦能源有限公司副董事长姜森。

后补贴时代 换电模式风口已至?

那么在后补贴时代,换电模式的风口真的来了吗?

7批推荐目录电池企业排行 宁德时代亿纬比亚迪前三

据电车资源统计,2019年第7批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有49家企业为228款新能源汽车提供动力电池配套。

7月新能源汽车政策汇总 各地逐渐出台配套设施补贴

经电车资源整理,7月国家及地方共发布了19条新能源汽车相关政策,其中国家层面2条,地方层面17条。
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